Situé à  Azohouè-Cada dans la commune de Tori-Bossito, le futur port sec s’étend sur une superficie de 101hectares. Sa réalisation  nécessite un investissement de 70 milliards dont 50 milliards pour le port sec et 20 milliards pour les infrastructures sociocommunautaires. Selon le Directeur Général de Hemos-Ciat, M. Eric HOUNGUE, l’ouvrage  est divisé en 5 zones à savoir : la zone d’entreposage (magasin, parc à conteneurs, aires de manutention,), la zone des activités commerciales, la zone des différents services  portuaires, la zone des réseaux de communication et parking pour gros porteurs, et enfin la zone des hydrocarbures et marchandises dangereuses. « La réalisation de ce projet vise à réduire le séjour des conteneurs et des marchandises au port de Cotonou et,  partant  améliorer les rendements des manutentions ainsi que la capacité des installations portuaires», a indiqué le ministre Didier Aplogan assurant l’intérim de son collègue de l’économie maritime. Tous les acteurs portuaires sont unanimes  que  la construction du port sec de Tori aura des impacts économiques positifs pour le Bénin. Perçu par le gouvernement comme une solution face  à l’accroissement du trafic dans l’enceinte portuaire, le port sec de Tori  participera au développement de la commune d’accueil et assurera une fluidité des transactions avec les pays de l’hinterland. Le Maire de la commune de Tori a exprimé sa joie d’accueillir ce projet qui réveillera le développement économique de sa localité. Grâce à ce projet, fruit du partenariat public privé sous le label de Hemos sarl, le chemin de fer sera réhabilité pour faciliter le transport des marchandises depuis le port de Cotonou. Le ministre de l’économie et des finances, Mme Mathys ADIDJATOU  en exprimant la nécessité pour le Bénin d’aller à multiplication des ports secs à travers tout le pays,  a invité les promoteurs a accélérer les travaux en vue de s’inscrire dans l’agenda des réformes en cours actuellement.

E. ABALLO/ cell –Com PR